在公路工程中,土工布是新旧公路(或刚性道路和柔性公路)之间的应力吸收层,可以减少路面层和基层界面的结合力,防止反射裂缝的产生,减缓道路的维修周期。土工布渗入沥青后,地表水渗入基层,基层材料的剪切强度降低,可以防止形成坑、蟑螂痕迹。因此,铺设土工布后,不仅可以起到缓解裂缝、防止裂缝的作用,而且还可以发挥单数效果。 土工织物应用于公路路面结构,被铺在旧柏油路面、旧水泥混凝土路面的柏油路面上,或铺在新公路柏油表面的地板上。可以减少或减缓柏油路面层的反射裂缝。还可以减少柏油路面蟑螂痕迹和低温裂缝,提高路面使用寿命。(威廉莎士比亚,沥青,沥青,沥青,沥青,沥青,沥青,沥青,沥青) 柏油路面有灵活的基层柏油路面和半刚性基层柏油路面,早期建设的是灵活的基层为主,近年来,为适应中等交通的发展,主要建设了半刚性基层柏油路面。这种路面结构经过长期使用后,经常发生纵横裂纹、蟑螂痕迹、平整度差、防滑性能差等结构和功能损伤,一般用柏油混合罩修复。这种复盖工程中存在的较大问题是,元老级的裂缝即反射到公路表面(通常为2-3年),盖子结构层受损。使用水泥混凝土路面后,在一定时间内可能会发生结构和功能损伤。特别是包装接缝处的不均匀公路表面的光滑现象经常使用柏油混合盖法,但是如果不处理包装接缝,一定会反射到公路表面,从而缩短盖子表面的寿命。(大卫亚设,美国电视电视剧,美国电视电视剧,英语)新建公路中的半刚性基层材料,贫混凝土基层材料的收缩裂缝或膨胀缝,以及当前的大难题,如何减少裂缝和膨胀缝 面对这些问题,工程界正在寻找较经济地解决牙齿难题的新材料。土石方在这种情况下应用于公路路面结构,取得了良好的效果。